近年來(lái)，我國(guó)軌道交通網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)迅速，大量軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施相繼進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，線路安全和監(jiān)測(cè)面臨壓力逐漸增大。目前人工靜態(tài)檢查存在速度慢、占用線路時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低。鐵路安防智能巡檢機(jī)器人以智能化、動(dòng)態(tài)化迂回巡檢的方式在慢慢實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人巡檢的過(guò)程轉(zhuǎn)變

我們平時(shí)看到的列車的安全運(yùn)行，由于我國(guó)鐵路擁有完善而龐大的通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)將其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)用于各鐵路通信鐵路的通信設(shè)備，各設(shè)備的運(yùn)行狀況將直接影響鐵路運(yùn)行的安全。然而，目前，鐵路通信鐵路大多位于山區(qū)和郊區(qū)，山路崎嶇不平。每次調(diào)查鐵路設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，都需要依靠工作人員開(kāi)車到現(xiàn)場(chǎng)，這不僅增加了勞動(dòng)力成本，而且由于道路崎嶇不平，也給鐵路工作人員帶來(lái)了一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

鐵路智能巡檢機(jī)器人主要攜帶紅外熱像儀和可見(jiàn)光攝像機(jī)等檢測(cè)裝置，可以將畫面和數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)端監(jiān)控系統(tǒng)。在巡檢機(jī)器人中增加運(yùn)行中的事故隱患和故障先兆，可進(jìn)行自動(dòng)判定和報(bào)警。由于智能巡檢機(jī)器人在環(huán)境應(yīng)對(duì)、性能強(qiáng)大等方面具有人力所不具備的特殊優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的智能巡檢機(jī)器人被應(yīng)用到安防巡檢、鐵路巡檢、軌道巡檢等特殊場(chǎng)所，讓特殊場(chǎng)所巡檢工作更輕松安全。

鐵路巡檢機(jī)器人特點(diǎn)

1 不受氣候限制、不受環(huán)境限制、不受地理?xiàng)l件限制、全天候巡檢

2 巡視監(jiān)測(cè)范圍可對(duì)人員、車輛及動(dòng)物精準(zhǔn)識(shí)別

3 AI學(xué)習(xí)系統(tǒng)進(jìn)行自我程序優(yōu)化，智能識(shí)別越來(lái)越精確。

4 無(wú)需充電，實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)全天候監(jiān)測(cè)。可在零下35度嚴(yán)寒環(huán)境正常工作。

鐵路巡檢機(jī)器人的誕生，能夠有效彌補(bǔ)人防、物防、技防短板，釋放警力資源，降低人員成本，提升防控能力，為高鐵安全構(gòu)筑起新的智防工作體系。